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空客:随着订单枯竭,A380计划面临风险

点击量:   时间:2017-11-07 17:17:10

<p>巴黎:空中客车公司周一表示,它可能不得不停止生产双层A380超大型喷气式客机,两年内没有预定该飞机的新订单</p><p> 11月,欧洲航空航天集团一直在寻找主要客户阿联酋航空的另一大订单,但这家总部位于迪拜的航空公司决定购买40架波音的梦想飞机</p><p>空中客车公司在2007年决定采用能够包装853个座位的A380,这与波音公司对梦想飞机的赌注截然相反,后者是一种可用于中长途飞行的更高效飞机</p><p>但A380的经济性证明是令人生畏的,航空公司不得不满负荷飞行,以获取利润</p><p> “我们仍然在与阿联酋航空交谈,但老实说,他们可能是目前市场上唯一一个能够在8到10年内每年至少采取六次能力的人,”空客的销售总监,约翰莱希说</p><p> “老实说,如果我们不能与阿联酋航空达成协议,别无选择,只能关闭该计划,”他说</p><p> A380的2018年定价为4.46亿美元(5.47亿欧元),截至去年12月,它已经从18家航空公司订购了317架飞机订单</p><p>其中222个已经交付</p><p>但日本全日空的三架喷气机的最后一个订单可以追溯到2016年1月 - 这是自2013年阿联酋航空订购50架A380以来近三年以来的第一个订单</p><p>'壮观的飞机'到目前为止,A380的成本已经过去空中客车180亿至200亿欧元,该公司表示,该计划需要每年至少建造6个才能保持活力</p><p> “我们将按计划在2018年交付12架飞机,”首席运营官Fabrice Bregier表示,从2015年的27架下降</p><p>“在客户开始下订单之前,挑战将是在未来几年保持至少这个水平”</p><p>他说,他们目前服役的A380飞机,“潜在的新市场”开始开放</p><p>他说,每年只建造六架飞机,该计划可能存在,这证明了它的效率,并补充说“壮观的飞机”受到了乘客的广泛赞誉</p><p>在许多方面,A380计划是与时间赛跑:空中客车希望中国将在长途飞机需求增加后引领订单复苏,认为这架飞机非常适合大众市场旅行和高度拥挤的机场</p><p> “最好的是A380的订单更多</p><p>我们上周在法国总统访问中国期间对此进行了研究,我们将继续努力,“经济部长Bruno Le Maire周一在新闻发布会上说</p><p>根据国际航空运输协会(IATA)的数据,预计中国将在2022年成为世界上最大的航空旅游市场,超过美国</p><p>展望未来,Bregier表示,鉴于A320neo的生产节奏加快,公司今年的整体交付量可能增加到800架 - 空中客车公司对梦想飞机挑战的回应</p><p>美国公司Pratt&Whitney以及通用电气和赛峰集团的合资企业CFM制造的飞机发动机问题使得交付速度放缓,但Bregier表示这些问题正在制定中</p><p>总体而言,空中客车公司表示,它在2017年订购了总计1,109架飞机订单和创纪录的718架飞机订单,超过了波音912的订单,但未达到竞争对手763的交付量</p><p>周一,